齿轮表面淬火设备-提高零件的耐磨性-淬火设备技术-新闻资讯-东莞海德维科技有限公司

新闻资讯INFORMATION

推荐资讯RECOMMEND

知识百科KNOWLEDGE

全国咨询热线：
联系人：董小姐

158-7557-5576
公司邮箱:

liaowu023@163.com
公司网址:

https://www.haidewe.com/

主页 > 新闻资讯 > 淬火设备技术 > 齿轮表面淬火设备-提高零件的耐磨性

齿轮表面淬火设备-提高零件的耐磨性

发布日期：2019-12-07
点击数：72

灰铸铁件及球墨铸铁件怎样进行齿轮表面淬火和化学热处理？

　　用齿轮表面淬火设备使灰铸铁制做的机床导轨、汽缸套；用球墨铸铁制造的曲轴，凸轮轴等，常采用表面淬火提高零件的耐磨性。这两类铸铁表面淬火采用的加热方法一般为感应加热。机床导轨有时采用电接触加热进行表面淬火。

　　灰铸铁件和球墨铸铁件铸态组织多为铁素体+珠光体+石墨。由于硅含量较高，珠光体碳含量较低。假定铁素体和珠光体各占l／2，在快速加热的条件下形成的奥氏体碳浓度将<0.3%，淬火后很难使工件表面具有合乎要求的硬度。为了使工件在齿轮表面淬火设备中顺利进行表面淬火前具有以珠光体为主的基体组织，灰铸铁及球墨铸铁零件表面淬火前均应经过正火处理。

　　在化学热处理方面，目前只有碳氨共渗用于球墨铸铁零件。目的是提高零件的耐磨性和抗咬合性，减小摩擦系数。铸铁件氮碳共渗使用的介质和工艺参数与钢制品相同。珠光体基体球墨铸铁件氮碳共渗温度应低于580℃，否则将使珠光体中的渗碳体分解，使材料强度降低。

齿轮表面淬火设备系数

　　铸铁中的硅及碳阻碍氮扩散，因而在与钢制品氮碳共渗的条件下处理后，铸铁件渗层较薄。同时，由于石墨不能在共渗时消失，它们将保留在渗层（包括化合物层）内。采用脱碳处理的办法消除铸铁零件表层的石墨，可使共渗层强度提高，并能使工件表层存在压缩内应力，从而使工件疲劳强度增高。

海德维10年专注齿轮表面淬火设备研发与生产,同比同行设备耐用30%左右,设备可以提供返厂维修,专业的技术售后团队，24小时服务，快速解决问题，遍布全国售后网点.

【打印】
【收藏】
【返回】